sfnet.harrastus.mp - moottoripyöräily
Frequently Asked Questions eli Usein Kysytyt Kysymykset
Uusin versio: http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ.html
Mirror: http://www.heinola.org/s-h-m-FAQ.html
Mirror: http://shm-faq.xunil.fi/
Tämä osa päivitetty 31. tammikuuta 2005
========================================================================
«¬
1.1 Lyhyesti tästä moottoripyöräily-FAQista
Vastaavasti FAQ:n toivotaan auttavan yleisen moottoripyörätiedon ja taidon levittämisessä. Jos tämä FAQ herättää keskustelua ja väittelyä sfnet.harrastus.mp:ssä on FAQ onnistunut tehtävässään hyvin... Muista, että tässä FAQissa mainitut ja kerrotut faktat eivät välttämättä ole absoluuttisia totuuksia eivätkä ne siten auta sinua esimerkiksi oikeudessa. Ainoa mahdollisista seurauksista vastuuseen joutuvat olet siis sinä itse.
Tämä FAQ ei ole BajaHill MC:n dokumentti vaikka tiettyjä yhtymäkohtia ylläpidossa ja master-dokumentin osoitteessa onkin. BajaHill:n rooli on vain ja ainoastaan tarjota tälle dokumentille palvelintilaa, S.H.M.FAQ voisi yhtälailla sijaita jollain toisella palvelimella. S.H.M.FAQ on söhmin yhteisön yhteistä aivopääomaa (ks. tekijänoikeudet alla).
Jos sinulla on parannusehdotuksia, haluat lisätä kysymyksen tai korjata jotain vastausta älä suotta arkaile vaan kirjoita kommenttisi joko uutisiin sfnet.harrastus.mp:hen tai lähetä ne suoraan FAQ-masterille: Santtu Ahonen: stu @ compart.fi
Jos kielitaitoa (englanti) riittää ovat kansainväliset FAQit erittäin antoisia, suurin ja kaunein lienee rec.motorcycles-ryhmän FAQ. Monta FAQia on siirretty WWW:lle ja niitä voi tiiruilla mm. osoitteista: http://home.earthlink.net/~mildness/yo/frames/faqv2frm.html ja http://vger.rutgers.edu/~ravi/bike/motofaq.html
Tämän lisäksi kannattanee lukaista tyyppivika-FAQ osoitteessa http://www.lut.fi/~hosia/s-h-m-FAQ-tyyppiviat.html
Virallinen kuvaus sfnet.harrastus.mp:stä löytyy osoitteesta: http://www.cs.tut.fi/sfnet/sfnet.harrastus.html
Söhmillä on moottoripyörien maahantuontiin ja niiden tullaukseen, verotukseen, katsastukseen ja muuhun vastaavaan erikoistunut alaryhmä sfnet.harrastus.mp.maahantuonti. Näihin asioihin liittyvät kysymykset ja keskustelut tulee lähettää kyseiseen alaryhmään. Tämä FAQ kattaa sekä söhmin että sen alaryhmän yleisimmät kysymykset.
Söhmillä on junioriryhmä sfnet.harrastus.mopot joka on luotu marraskuun 1999 alussa. Moporyhmän kuvaus löytyy samasta paikasta kuin muidenkin sfnetin ryhmien kuvaukset. Moporyhmässä julkaistaan vain tämän FAQin sisällyluettelo, koko FAQ löytyy mp-ryhmästä. Moporyhmän oma FAQ löytyy osoitteesta: http://koti.mbnet.fi/perttub/shmopot/mopotfaq.htm
Tätä FAQia saa vapaasti levittää, lainata, linkittää ja julkaista normaalien tekijänoikeuksien rajoissa. Oikeudet eri kirjoittajien teksteihin on kirjoittajilla eivätkä ne siten ole "vapaata riistaa".
S.H.M.FAQ:n päivitystarve on vähentynyt merkittävästi ensimmäisen viiden vilkkaan vuoden jälkeen, tänä päivänä suurin osa päivityksistä on pääosin olemassaolevien juttujen korjailua ja lisätietojen lisäilyä. Tästä FAQista on alkuperäinen ja ajantasainen kopio www:llä osoitteessa: http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ.html tai http://www.heinola.org/s-h-m-FAQ.html. Tämän lisäksi S.H.M.FAQ:a saatetaan satunnaisesti julkaista suoraan Söhmissä.
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.1.1 Miten sfnet.harrastus.mp-ryhmää voi lukea ja miten sinne voi kirjoittaa?
Ryhmän osoite useimpien selainten ymmärtämässä muodossa on news:sfnet.harrastus.mp ...mikäli tuo ei toimi sinulta puuttuu uutispalvelin (news server) oman ohjelmasi asetuksista. Uutispalvelimen nimi on yleensä muotoa news.domain.com (jossa tuo domain.com on oman palveluntarjoajasi domain), voit myös yrittää käyttää avoimia palvelimia kuten esim. "news.freenet.hut.fi" tai "news.inet.fi".
Vinkki: Moniin ryhmiin ensimmäistä kertaa kirjoitettaessa on usein kohteliasta esittäytyä lyhyesti...
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.1.2 Ei löydy FAQista, ei löydy netistä? Missä sitä tietoa on?
Söhmin vakikaartilta on odotettavissa ehkä viisaaseenkin kysymykseesi näsäviisas vastaus jos samaa asiaa kysellään kymmenen kertaa viikossa. Tällaisia asioita on mm. tässäkin FAQissa laajasti käsitellyt maahantuontikuviot, erityisesti Saksan suunnalta. Se netiketin ohje jossa vihjataan, että ryhmää kannattaa seurata muutaman viikon ellei jopa kuukauden ajan ennen ensimmäistä postausta kannattaa ottaa vakavasti. Useimmilla uutispalvelimilla wanhoja viestejä on useiden viikkojen ajalta ja niitä voi ladata luettavaksi...
Ja harrastusta sekä söhmin lukemista aloitteleville vinkiksi: Älkää ihmeessä kysykö mitään, jota ette jo etukäteen tietäisi. Kaikki kysymykset kannattaa esittää ryppyotsaisesti siten, että niihin on jo oma vankkumaton mielipide, takapyörältä mitattuna! Ja hymiöt on pöljille jotka eivät ymmärrä luettua...
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.2 Mitä on netiketti?
Ennenkuin kirjoitat uutisryhmiin (siis muihinkaan kuin s.h.m:ään) lue läpi yksi ylläolevista.
Söhmissä ns. trollaaminen on yleistä ja joskus johtaa erittäin hauskoihin keskusteluihin. Pääsääntö trollien käsittelyyn on kuitenkin wanha viisaus: "Älä ruoki tollia!". Kukaan ei jaksa yksin inttää...
Risto Kaivola filosofoi trollien käsittelystä:
- Trollin voi myös tukehduttaa pullaan, setä kertoi.
- Mutta miten, Netta ihmetteli, juurihan sinä sanoit että on viisaampaa ja helpompaa kun ei ruoki sitä ollenkaan.
- Niin, no, katsos, on kysymyksiä joihin on pakko vastata. Jos trolli löytää sellaisen kysymyksen, vaikka sellaisen joka on todella tärkeä jollekulle, tai jossa vastaamatta jätetty asia voi johtaa isoihin ikävyyksiin. Silloin trollille pitää antaa ruuaksi jotain jota se ei voi vastustaa, johon sen on pakko tarttua.
- Oikeastaan, setä jatkoi, siinähän käytetään sitä samaa konstia jota trollitkin etsivät, kysymyksiä joihin on pakko vastata.
- Pitää vain huolehtia siitä, että kun trolli siihen tarttuu, kysymys on niin tahmea ettei se enää pääse irti. Se joutuu nielemään kysymyksen lisäksi kätensä, ja lopulta itsensä kokonaan, setä selitti.
- Ei niin kuin pulla vaan niin kuin savukala? Netta kysyi.
- No, minä pidän savukalasta, ja sinä et, setä vastasi.
- Mutta niin kuin savukala.
- Ja tiedätkös, setä jatkoi vähän ajan päästä iloisesti, joskus trolli kesyyntyy! Joskus siitä voi kehittyä vaikka mitä, kun se on kerran niellyt itsensä, kakannut itsensä ulos!
Vinkki: Jos haluat nauraa etsi googlesta söhmin savukala-keskustelu...
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.2.1 Voinko postittaa kuvia ja/tai liitetiedostoja?
Jussi Savola vastasi kysymykseen:
Ei ole asianmukaista postittaa keskusteluryhmään binääripuppaa eli kuvia. Parempia vaihtoehtoja:
1) lähetän kuvat sähköpostina kiinnostuneille
2) laitan kuvat ilmoittamani www-paikan sivuille
3) laitan kuvat finet.binaries.keskustelu uutisryhmään ja kerron tässä, millä otsikolla ne ovat siellä.
Miksi näin? Vain harva vastaanottajista pystyy katsomaan mukaan liittämäsi kuvan uutislukijallaan ja heistäkin tuskin kukaan on todella kiinnostunut kuvasta. Uutisryhmien toteutustekniikasta johtuen kuvasi kuitenkin monistetaan tuhansille servereille jo muutenkin tukkoisten internetin linjojen läpi ja siten jo yksi pienenpieni tiedosto kuluttaa satoja megoja levytilaa ja kaistaa. Liitetiedostoille on tämän takia perustettu ihan omat uutisryhmänsä jotka on konfiguroitu paremmin kestämään binäärien tuottamaa kuormaa.
Timo Lotila jatkoi edellisiin:
Tämä suositus koskee myöskin kaikkia word ym. muita tekstinkäsittelyfilejä ja lisäksi on suositeltavaa ettei postattaisi html-muotoista tekstiä koska ideanahan on tuottaa tekstiä ryhmään ja viestisi menee perille vaikka siinä ei olekkaan viidellä eri fontilla tehtyjä tehosteita.
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.2.2 Mistä johtuvat "=E4"-merkit tai muuten lukukelvottomat viestit?
Ns. "=E4"-vika on lähettäjällä joka on pannut viestin nyysseihin ns. "Quoted Printable" moodissa. Kiellettyjä formaatteja ovat Quoted Printable, Base64, HTML ja pitkät rivit liitetiedostoista puhumattakaan. Tyypillisesti ns. väärin formatoitu tai muotoiltu viesti on suurelle osalle lukijoista vaikea tai mahdoton lukea ja se saattaa jopa aiheuttaa häiriöitä koko uutisjärjestelmän toiminnassa.
Kukaan ei voi pakottaa lähettäjää käyttäytymään "oikein". Toimimalla pelisääntöjen puitteissa lähettäjänä varmistat, että kaikki lukijat saavat viestisi lukukelpoisena perille, niin kuin olet tarkoittanut. Miksi koodata viesti sellaiseen muotoon jota vain osa lukijoista voi lukea ja joka mahdollisesti häiritsee koko järjestelmän toimintaa?
Vaikka omasta mielestäsi voit lukea viestisi aivan mainiosti tai joku tietty (ja yleinen) ohjelma oletusarvoisesti tekisi jotain muuta saattavat uutislukijasi asetukset olla standardiin nähden pielessä. Tarkista siis mitä suollat verkkoon muiden kiusaksi. Ääritapauksissa piittaamattomuus tulkitaan "tietoliikenteen häirinnäksi" joka saattaa johtaa tuomioon lakituvassa.
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.2.3 Mistä on soveliasta kirjailla söhmietiketin eli tökötin mukaisesti?
1. Mopon tehot/mopon tehottumuus
2. Mopon sopivuus/sopimattomuus aloittelijalle
3. ajotapa: keuliminen, lanesplittaus, kotiloiden kiusaaminen, stoppiet
4. ajoharjoittelu/kuka tarvitsee kursseja
5. Polvi maassa mutkiin / keula ilmassa mutkista/valoista/suoralla tiellä
6. Kumpi on parempi:
a) gore
b) nahka
c) avattava/umpi/avokypärä
d) minä
e) sinä
f) suzuki/kawa/mosse/piano/tms
g) customi/kyykky/crossi
h) miesautoilijat/naisautoilijat
i) eri kotilomerkit motoristin tappopuuhissa
j) bike / PB / mitä muita lehtiä nyt taas sitten onkaan
7. Miksi xxx ei moikkaa/ ovat ylpeitä/ ovat olevinaan parempia
8. puolesta/vastaan bomberit
9. tämä mopoliike/huoltoliike/maahantuoja/varaosapalvelu on hyvä/huono
10. mopon jarrut/jousitus/äänentoisto/GPS/kompassi
11. mopon äänet/missä mopossa on parhaat/kovimmat/ärsyttävimmät äänet
12. Mistä on sopivaa kirjoittaa söhmiin
ja mitä kaikkea vielä lieneekään :-)
...tai asioista joita on dokumentoitu tähän FAQiin. Ja kaikkea mitä lukee internetistä _ei_ kannata uskoa.
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.3 Saako ryhmässä mainostaa?
Anteeksi nyt vain mutta saman messun postaaminen kolmeen kertaan lähentelee Spämmiä!
Myynti-tai ostoilmoitusten otsikon alkun laitetaan yleensä joko "M:" tai "O:".
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.4 Mitä ovat bussi, aku-ankka, traktori, tupperwaari jne...?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.5 Mikä on mp-action tai email action group?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.5.1 Mitä muita mp-aiheisia postituslistoja on?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.6 Mikä on edamlista?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.7 Mikä on "WebRiders MC"? Näin @-merkin mp:n pleksissä ja...?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.8 Mitä ovat nuo DoD-numerot joita joillakuilla näyttää olevan? Mikä se DoD oikein on?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.9 Tapaavatko s.h.m-ryhmäläiset toisiaan? Missä ja koska? Miten tunnistan s.h.m-läisen?
Suomen suurin viikottainen ja spontaani motoristitapaaminen (ajokauden aikana) lienee Pyynikin näkötornin (Tampesterissa) tiistai-ilta (katso http://www.jarge.net/private/pyynikki.htm).
Pääkaupunkiseudulla motoristeja kerääntyy perinteisesti iltaisin "Kehäkessalle" eli Kehä III:n Tikkurilan Nesteelle (entinen Kesoil) sekä Bembölen kahvituvalle (H-DCF keskiviikkoisin). Keskustassa motoristeja kokoontuu kaikkina iltoina Kaivarin mutteri- eli torx-kioskille, siihen kompassin viereen.
Turun motoristit tapaavat kuuleman mukaan torstaisin 19:00 Naatalin ja Rymättylän välisen suuren sillan parkkipaikalla. Ja sitten on joka toisena tiistaina 18:00 TuMP:n ajelu jonka lähtö tapahtuu joko TuMP:n toimistolta (http://tump.smoto.fi/, toimisto Jokikadulla) tai Kupittaan urheilupuiston parkkipaikalta (tieto vahvistamatta) ja jonka kohde vaihtelee.
Myös muissa kylissä ja kerhoilla (esim. VMPK http://vmpk.smoto.fi/, H-DCF http://www.hdcf.fi/) on tapaamisia ja vakiintuneita kokoontumispaikkoja, kysele paikallisilta kanssamotoristeilta tarkempia tietoja. Esimerkiksi ns. "Bomber"-ilta alkaa Helsingin Vauhtitiellä jokaisen kuukauden viimeisenä perjantaina jo alkuillasta.
Keväällä 2001 ajettiin kaikkien aikojen ensimäinen @-ajelu (no, onhan niitä ajettu muutamia jo vuosia aikaisemmin) pitkin eteläisen Suomen teitä. Tulevaisuuden söhmi-tapaamisista saanee parhaiten tietoa seuraamalla söhmiä.
Katso myös kohdat 1.6 Mikä on edamlista?, 1.7 Mikä on "WebRiders MC"? Näin "@"-merkin mp:n pleksissä ja...? , sekä 3.11 Mitä ovat kokoontumisajot? sekä http://www.finnbike.com/bikerpoints/.
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.10 Minkälaista musiikkia oikea motoristi kuuntelee?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.11 Miten motoristi selviää talvikaudesta?
Itselläni on parempi konsti. Ajelet sopivasti vesikeleissä syksyllä, jotta olet kohtuullisen kypsynyt koko hommaan (kyllä, se on mahdollista. Jos ei muuten rupea kypsyttämään niin älä pidä sadekamppeita, flunssa/keuhkokuume alkaa kyllä tympäistä sopivasti). Sitten viet vielä viimeisenä tikkinä ajamalla pyörän mielellään ainakin parin sadan kilometrin päähän talvisäilöön, mahdollisimman kylmänä syksy-*iltana* (täytyy olla pimeää!). Kun sinulla nyt on takanasi tylsä ja pelottava reissu täristen pyörän puikoissa jonkun express-bussin perävaloja seuraillen (hirviaura katsos, ja ei kait ne elukat niin jästipäitä ole että että heti sen bussin taakse loikkaisivat), jätätkin mielihyvin mopon johonkin sellaiseen talliin jossa et tule talven aikana käymään. Jos huoltotoimenpiteitä täytyy tehdä pimeässä väsyneenä sohraten, niin hyvä.
Tämän jälkeen menet sen express-bussin paluulinjalla kotiin, kiitollisena lämpimästä pehmeästä penkistä. Saamasi flunssa/keuhkokuume pitää pahimmat vieroitusoireet poissa ne seuraavat pari viikkoa, kun ajokelit näyttävät loistavilta, ja siitä eteenpäin alat taas räntäsateessa pikkuhiljaa iloita auton lämmityslaitteista ja peltikatosta ym. asioista joille kesällä korskahtelit halveksuvasti. Tässä vaiheessa voit myös muistaa tyttöystävän tms. olemassaolon, jonka olit kesällä unohtanut. Voit myös käydä kuntoilemassa ja jumppaamassa kesän ajojen jäykistämiä hartioita. Voila, olet siis päässyt hetkeksi takaisin normaalielämään!
Itselläni tämä shokkihoito on toiminut nyt kolmena syksynä erinomaisesti aina mp-messuille asti, joilla on tullut koeistuttua muutama pyörä, ja vieroitusoireet ovat tulleet voimalla häiritsemään rauhallista elämääni.
Summa summarum: _Älä_ istuskele sen pyörän päällä ja käynnistele sitä huvikseen, voimistat niin vain tuskiasi! Tässäkin ryhmässä on ihmisiä, jotka eivät pysty enää lainkaan lopettamaan ajoa talvella, joutuvat jopa ostamaan sitä varten oman pyörän. Suomen talvioloissa katson tuon lähinnä säälittäväksi itsekurin puutteeksi.
Esa T. Aaltonen otti kantaa talvella tehtävään öljynvaihtoon, pitääkö öljyt vaihtaa ennen vai jälkeen talviseisokin?
Jos nuo vaihtoehdot nimetään 1 ja 2, äänestän vaihtoehtoa 1½:
Ajetaan mopo ensimmäisenä lumituiskupäivänä talliin ja mennään kaljalle. Maksellaan mitä ajokaudelta maksettavaa jäi ja huokaillaan ensi vuoden vakuutusmaksuja. Selaillaan motskarikataloogeja ja haikaillaan uuden pyörän perään. Konttaillaan pikkujoulujen ym. pileitten väliä. Masennutaan pimeästä loskakelistä. Selaillaan matkatoimiston kataloogeja ja haikaillaan auringon perään. Aletaan potea ajokuumeteta. Kirjoitellaan Söhmiin levottomia juttuja.
Mennään joulun jälkeen talliin, piirretään pölyiseen tankinpintaan hassuja kuvioita ja 1. todetaan, että akku on tyhjä. Pannaan akku latinkiin ja mennään kaljalle. Palataan Uudenvuoden tienoilla tallille ja käynnistellään konetta. 2. etsitään virta-avaimet ja käynnistetään kone. (valitse sopiva vaihtoehto) Saadaan pörinästä ja pakokaasuista väristyksiä.
Sormet syyhyten vaihdetaan öljyt, voidellaan vaijerit ym. (täydennä listaa syyhytyksen intensiteetin ja ajoneuvon uutuuden/kromipitoisuuden mukaan).
Käytellään konetta lisää, "koska pitäähän se uusi öljy saada varmasti sekoitettua kunnolla" / "ettei vaan naapurin koltiaiset luule tallia autioksi ja tule ilkitöihin" / "koska kone tykkää kun sitä kierrätetään" / "koska Pärinätontulle/Buddhalle/Shaahille/oikeamieliselle Verokarhulle (yliviivaa olemattomat) tulee uhrata polttoainetta" / "koska pakokaasu on oiva lääke krapulaan" / "koska venttiilinnakutus kuulostaa paremmalta kuin nalkutus" / "koska omistajalla on patologinen pärinäaddiktio, jota ei parane uhmata" / "koska pojat on poikia / tytöt on tyttöjä / seksistisistä ennakkoasenteista vapautuneet motoristit ovat seksistisistä ennakkoasenteista vapautuneita motoristeja (valitse poliittisesti korrektein vaihtoehto)". (valitse koneenkäyttelylle uskottavin selitys)
Ollaan taas kuukausi hyvillä mielin. Kirjoitellaan Söhmiin vapautuneita juttuja. Aletaan potea ajokuumetta. Puetaan ajokamat päälle ja juodaan olohuoneen sohvalla kaljaa kypärä päässä/kainalossa (valitse kypärämallin mukainen vaihtoehto). Päristellään suuta aina kun kukaan ei ole näkemässä. Kirjoitellaan Söhmiin levottomia juttuja. Mennään prätkämessuille. Selaillaan motskarikataloogeja ja haikaillaan uuden pyörän perään. Masennutaan aurinkoisista loskakeleistä. Konttaillaan vapun ym. pileitten väliä. Soitellaan tylyjä puheluita ilmatieteen laitokselle.
Soitetaan vakuutusyhtiöön, kirmataan tallille, 1. isketään kone tulille 2. todetaan, että akku on tyhjä jne. (valitse todennäköisempi vaihtoehto)
Ajellaan kesä eikä olla köyhiä saati kipeitä.
Ekstrakti artikkelista: Vaihdetaan öljyt talven puolivälissä.
Katso myös tämän FAQin kohta 5.18 Ajatelin ajella myös talvella. Miten pyörää pitäisi valmistella moiseen?
------------------------------------------------------------------------
«¬
1.12 Kuinka wanha söhmi eli S.H.M on?
Nimitys "Söhmi" on nuorempaa perua, ilmaisu on tiettävästi syntynyt BajaHill:n slangisanakirjaan (vuonna 1999) ko. opuksen kirjoittajan tympäännyttyä hankalasti lausuttavaan S.H.M:ään.